Publié à l’occasion du 25ᵉ Congrès RNTP du Réseau Vélo & Marche, le second rapport sur le vélo public, porté par l’AAVP (Association des Acteurs du Vélo Public), financé par l’ADEME et réalisé par le bureau d’études Inddigo, offre une vision consolidée et actualisée de l’essor des services de vélos publics en France.
Un secteur qui poursuit sa croissance
✔️ 411 services de vélos publics recensés, regroupant près de 200 000 vélos.
✔️ 3 services sur 4 relèvent de la location longue durée (VLD), signe d’un usage structurant au quotidien.
✔️ 70 % des services VLD présentent des listes d’attente pour accéder au service.
D’un point de vue « flotte de matériels » en libre service, une forte majorité sont des VAE.
Des bénéfices massifs pour l’environnement et la qualité de vie !
Moins de voitures, moins de pollution, moins de bruit
✔️ 13 % des trajets à vélo public remplacent une voiture, réduisant les émissions de NOx et de PM2,5.
✔️ Jusqu’à 70 hectares d’espace public économisés : moins de stationnement, plus de place pour les usages de proximité.
✔️ Un impact mesurable sur le bruit et l’usure des infrastructures urbaines.
Un service public accessible et équitable
✔️ Près de 50 % des Français ont désormais accès à un service vélo public.
✔️ 77 % des services proposent des tarifs solidaires, voire la gratuité.
Un investissement utile pour l’économie locale
✔️ 2 800 emplois non délocalisables liés aux services de vélos publics : maintenance, reconditionnement, exploitation.
Financement de ces nouveaux dispositifs
✔️ 88 % des communautés de communes ont bénéficié de l’aide de subventions publiques telles qu’AVELO ou encore le Fonds Vert. Ce soutien financier est très précieux à l’échelle des territoires peu denses, attestant à nouveaux l’efficacité de ce levier en faveur d’une transition cyclable en mouvement.
Retrouvez le rapport complet sur le site de l’AAVP : https://www.aavp-asso.fr/rapport-du-v%C3%A9lo-public