1 – Planifier

Les démarches de planification urbaine sont un levier majeur pour rationaliser les déplacements en faveur d’une mobilité moins énergivore et moins émettrice de gaz à effet de serre.

Il est donc primordial d’intégrer les modes actifs, notamment le vélo, en amont de la réflexion sur le système de déplacements; c’est le principe du schéma directeur vélo.

Cette page propose de nombreux webinaires, guides, études et outils destinés à soutenir les collectivités dans leur planification des modes de transport actifs.



Webinaires

Les premiers tours de roue de ma politique cyclable
Comment mobiliser les différentes compétences de ma collectivité ?
Quelles solutions pour réduire les freins à la pratique du vélo ?
Tout savoir sur le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)
Comment concevoir une voirie cyclable confortable et efficace ?
Comment agir en faveur du vélo dans un contexte budgétaire contraint ?
Comment choisir le stationnement vélo adapté à ma collectivité ?
Comment mobiliser les acteurs de proximité dans ma stratégie vélo ?
Comment mobilier les professionnels pour plus de vélo ?

Guides

Guides ADEME


Développer le système vélo dans les territoires

Ce cahier ressources est un outil d’aide à la mise en œuvre de politiques cy­clables à destination des collectivités.

Il présente les différents leviers (planification, aménagement, communication, services…) pour bâtir un système vélo performant et attractif.

À pied d’œuvre : mettre les piétons au cœur de la fabrique des espaces publics

Ce guide est une ressource d’aide à la fabrique d’espaces publics propices à la marche.

Il vous présentera une large variété d’outils et de ressources pour guider l’action publique au profit d’espaces publics mieux conçus et plus qualitatifs.

Le Schéma Directeur Piéton ou « marche du quotidien »

Le schéma directeur piéton est un document de diagnostic et de planification nécessaire pour les collectivités qui souhaitent promouvoir la marche comme déplacement du quotidien.

Ce guide peut notamment permettre d’aider à l’élaboration d’un cahier des charges.

Acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture

Cette étude vise à évaluer la popularité des mesures réduisant de ce fait la place de la voiture en ville.

Elle offre une grille de lecture permettant de soulever une certaine popularité de ces mesures impactant positivement la qualité de vie en ville.

Les fiches ADEME « Retour d’expérience en région »

Cette liste de retours d’expérience permet de retrouver des initiatives en lien notamment avec le vélo (schéma directeurs, aménagements en zone peu dense, dispositifs de mise à disposition de vélos…) et leurs facteurs de réussite.

Guides de l’écosystème vélo


Aménager le réseau cyclable en dehors des agglomérations (DGITM)

Ce document vise à compléter la littérature déjà existante sur l’aménagement d’itinéraires cyclables réussis en adaptant et en rajoutant les éléments spécifiques à la circulation hors agglomération.

En effet, si l’utilisation du vélo en tant que moyen de transport progresse en ville, ce n’est pas nécessairement le cas en milieu rural, par manque d’infrastructures.

Le schéma directeur des aménagements cyclables (CEREMA)

Cet ouvrage présente les enjeux et les outils méthodologiques d’un Schéma Directeur des Aménagements Cyclables.

Il représente à ce titre un guide pratique de référence.

Pour aller plus loin, nous vous recommandons de consulter notre vidéo consacrée à cet outil indispensable !

Guide de méthodes de collaboration pour les mobilités actives (ADMA)

Ce guide permet d’accompagner la mise en place de politiques propices aux mobilités actives.

Il offre une méthodologie concrète, opérationnelle et clés en main pour organiser des ateliers d’intelligence collective auprès de tous les publics concernés par le développement des mobilités actives.

Guide méthodologique pour la transformation des rues ordinaires (COLLECTIF RUE COMMUNE)

Au travers de cette démarche d’expérimentation se trouve la volonté de réfléchir un aménagement durable des rues, petites oubliées qui composent la majorité des centres urbain.

Guide pour une mobilité quotidienne bas carbone (THE SHIFT PROJECT)

Le Shift Project propose un plan d’action agissant sur tous les modes de transports actuels pour construire et proposer une mobilité alternative à la voiture individuelle et moins émissive en matière de dioxyde de carbone.

Un avenir pour le vélo dans les villes moyennes (VILLES DE FRANCE)

Cette étude présente la place actuelle du vélo dans les villes moyennes.

Elle propose de manière complémentaire un cahier de solutions locales avec des données clés et un total de 12 recommandations pour les collectivités.

Enquête nationale sur les politiques modes actifs 2022 (VELO & TERRITOIRES)

Cette enquête, réalisée auprès de 1287 collectivités vise à rendre compte de l’engagement croissant des collectivités sur le développement de la marche et du vélo comme moyens de transport.

Cette enquête permet de soulever les enjeux et freins rencontrés, de valoriser les les actions de planification et les réalisations concrètes.

Promouvoir les modes actifs dans les plans de mobilité simplifiés (CEREMA)

L’objectif de cette fiche est de faire la promotion de l’intégration des politiques propices aux modes actifs dans les plans de mobilité simplifiés.

Ces plans de mobilité permettent de planifier le développement des modes actifs une stratégie complète et cohérente.

Le Plan de Déplacement Etablissement Scolaire (MOBISCOL)

Mobiscol propose au travers de ce document une série de recommandations et d’outils pour la mise en place de PDES :

– bonnes pratiques
– freins identifiés
– moyens de concertation
– moyens de pérennisation
– moyens d’évaluation

Outils

L'observatoire du vélo dans les territoires

L’Observatoire du vélo dans les territoires est un outil développé par la Réseau Vélo et Marche, en partenariat avec l’ADEME. C’est un tableau de bord présentant des données du national à la commune sur un pool de 6 thématiques :

  • les véloroutes ;
  • les aménagements cyclables ;
  • le stationnement ;
  • les prestations labellisées Accueil Vélo ;
  • la fréquentation ;
  • les parts modales.

De nouvelles thématiques viendront progressivement enrichir cet outil.
En complément, un onglet de synthèse permet à chaque collectivité d’avoir, en un clin d’œil, le portrait du vélo sur son territoire.
La communauté AVELO n’est pas en reste, un chapitre entier lui est dédié. Il est possible d’y visualiser les lauréats, les projets développés et les indicateurs sur les différentes thématiques abordées dans le tableau de bord.

La plateforme des coûts des politiques cyclables

Vous trouverez sur cette plateforme, développée par le Réseau Vélo et Marche, des coûts moyens, des ordres de grandeur, des exemples de réalisations ainsi que la présentation des aides aux collectivités locales pour concevoir et mettre en oeuvre des politiques de mobilité active.

Que vous soyez décideur public, technicien(ne) d’une collectivité, professionnel des travaux publics ou simplement un passionné de mobilité, cette plateforme est conçue pour vous guider.

L'outil Diagnostic Mobilité


Comprendre les enjeux de mobilité de son territoire est la première étape pour aller vers une mobilité durable.

Diagnostic Mobilité propose un outil de diagnostic accessible en quelques clics avec un navigateur web.

Ce tableau de bord rassemble et met en valeur différentes sources de données essentielles pour étudier l’organisation géographique d’un territoire, son profil, l’offre de transport actuelle et les pratiques de déplacement.

 

Le centre de ressources France Mobilités

France Mobilités est une communauté ouverte à tous les acteurs de la mobilité pour améliorer durablement les transports du quotidien et libérer l’innovation.

Sur cette plateforme, vous découvrirez une multitude d’informations et de documents pour vous aider à planifier votre stratégie sur les mobilités actives. Vous y trouverez notamment des exemples de schémas directeurs cyclables, classés par type de collectivités, afin de faciliter votre recherche.


Le système vélo, viser le bon équilibre

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