5 - Évaluer

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Comment utiliser le baromètre pour développer sa politique cyclable ?

Comment favoriser l’apprentissage du vélo à l’école ?

Comment évaluer ma politique cyclable ?

Guides

Guides ADEME

Comment évaluer l’empreinte environnementale d’un projet ?

La méthode Empreinte Projet est une **première étape** dans l’évaluation environnementale des projets.

Vous trouverez **ici** un exemple d’application du **Schéma Directeur Vélo** sur le territoire **Cap Atlantique**.

Étude d’évaluation des services vélo (version 09/2021)

Ce document présente les **principaux services vélo** comme la location longue durée, les aides à l’achat ou encore les ateliers d’autoréparation.

L’analyse propose une évaluation de l’effectivité des services avec le **taux de** **report modal** et le **coût des mesures**.

Contribution de la marche et du vélo à la décarbonation

Cette étude vise à **évaluer le potentiel des modes actifs** (marche et vélo) pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l’air à l’échelle nationale, en tenant compte des **spécificités territoriales** (urbain, périurbain, rural).

Mobilité à pied & bilan socio-économique de la marche

La première partie de l’étude **quantifie la marche dans les déplacements** (travail, école, achats…), les loisirs, la randonnée et le sport et enfin dans les espaces privés (domicile, lieu de travail…).

La seconde partie de l’étude estime les **impacts socio-économiques de la marche**, sujet peu exploré à ce jour.

Guides de l’écosystème vélo

La France à 20 min à vélo (BL évolution)

**BL évolution** propose au travers de cette étude originale une analyse chiffrée de l’**accessibilité** du territoire en matière de **durée de déplacement à vélo.**

Fort de cette analyse, le bureau d’étude propose un mode d’emploi **pour une France cyclable**, comme notre **websérie** réalisée avec **Jérôme ZINDY**.

Schéma national des véloroutes 2023 (Vélo & Territoires)

**Vélo et Territoires** présentent une carte qui recense les schémas régionaux et le schéma national des véloroutes en 2023.

Depuis, nous avons développé ensemble l’**Observatoire du vélo dans les territoires** avec un onglet spécifique dédié à nos **1049 territoires lauréats AVELO**.

Le vol de vélos en France (Académie des Mobilités Actives)

Cette étude de l’**ADMA** propose une analyse méthodique et documentée des vols de vélo au travers d’une **évaluation nationale** puis comparée avec d’autres pays.

Une **radiographie du vol** est ensuite établie pour connaître les conditions du stationnement puis du vol pour finir avec une **phase « après vol ».**

Les impacts environnementaux des aménagements cyclables (BL évolution)

Au travers de cette étude, **BL évolution** propose une évaluation de l’impact des aménagements cyclable en fonction de leur **réalisation** et de leur **durée de vie**.

Commerces de Centre-Ville et Modes Actifs – la perception des commerçants (CEREMA)

Cette étude a été menée dans le but d’analyser la **position des commerçants** vis-à-vis des aménagements dédiés aux modes actifs (piétonisation).

Elle s’avère très **utile** et particulièrement **révélatrice** sur les préoccupations des travailleurs de proximités et appuie sur l’**importance des concertations**.

Outils

Outil web empreinte projet

L’outil Empreinte Projet de l’ADEME vous aide à vérifier si un projet est bénéfique pour l’environnement par rapport à une situation de référence où le projet n’est pas réalisé.

Il s’agit d’une démarche pratique et itérative par étape, dans laquelle vous êtes accompagné.

L’évaluation peut être faite avant, pendant ou après la réalisation du projet.

Le baromètre des villes cyclables

Inspirée d’études similaires menées dans les pays ayant développé un système vélo, le baromètre des villes cyclable est une enquête nationale menée par la Fédération des usagers de la Bicyclette (FUB).

Elle offre la possibilité de recueillir des retours directs de la population, à propos de la sécurité et du confort des infrastructures locales.

Plateforme nationale des fréquentations

La plateforme de comptage du Réseau Vélo et Marche a pour objectif de donner accès aux données de comptage de la fréquentation sur les 1600 et plus totems de comptage de vélos installés un peu partout en France.

Les données permettent d’analyser le volume de cyclistes passés sur un point à un moment ou pendant une certaine période.

Idéal pour évaluer l’augmentation du nombre de déplacements réalisés à vélo en France !

La plateforme Transport.data.gouv

La plateforme Transport.data.gouv est un site officiel français dédié à la mise à disposition des données publiques relatives aux transports. Elle offre un accès libre et gratuit à une vaste gamme de données sur les infrastructures, les services de transport, les statistiques de mobilité et les projets liés aux transports. L’objectif est de favoriser la transparence, l’innovation et l’amélioration des politiques de transport en permettant aux citoyens, chercheurs et professionnels de consulter et d’exploiter ces données pour des analyses, des applications et des décisions éclairées.

Il existe sur cette plateforme de nombreux jeux de données sur les mobilités actives et notamment :

50 jeux de données sur les vélos et trottinettes en libre-service
13 jeux de données sur le stationnement vélo
11 jeux de données sur les réseaux cyclables

Le système vélo, viser le bon équilibre

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