2 – Aménager

Le développement des modes actifs implique des infrastructures cyclables et piétonnes sécurisées et efficaces ainsi qu’un compromis entre l’éloignement de la circulation automobile et le partage de la voirie.

Proposer des itinéraires performants, sécurisés et attractifs pour les cyclistes, ainsi que des solutions de stationnement adaptées, constitue un levier essentiel pour développer l’usage du vélo dans les territoires.



Webinaires

[Nouveau format] Tout savoir sur… la Zone de rencontre !
Les revêtements : Lesquels choisir ? Pour répondre à quels enjeux ?
Quels ouvrages de franchissement pour mes coupures linéaires ?
Hors agglo : Quels aménagements cyclables adaptés à mon territoire ?
Quel jalonnement des réseaux et des itinéraires cyclables ?
Quels sont les fondamentaux d’une voirie cyclable optimisée ?

Guides

Guides ADEME

Développer le système vélo dans les territoires
Ce cahier ressources est un outil d’aide à la mise en œuvre de politiques cy­clables à destination des collectivités.
Il présente les différents leviers (planification, aménagement, communication, services…) pour bâtir un système vélo performant et attractif.
Approche tactique pour aménager les espaces publics autrement
L’approche tactique propose l’assouplissement du processus classique d’aménagement de l’espace public, en introduisant l’expérimentation et la co-construction avec les acteurs locaux comme méthode de travail.
Le guide propose des retours d’expérience, clés de lecture et des ressources opérationnelles pour initier ce type de démarche.
Potentiel de changement de classification des routes
Cette étude vise à mieux évaluer le potentiel d’infrastructures routières qui seraient « transférables avec des priorités » aux modes les plus légers (vélo, trottinettes, Véli) à court et moyen termes pour permettre le déploiement rapide et à moindre coût de réseaux sécurisés structurants à destination des modes actifs et/ou légers.

Guides de l’écosystème vélo

« Les cahiers » Rendre sa voirie cyclable : les clés de la réussite (CEREMA)

Ce guide synthétique présente l’ensemble des éléments techniques à prendre en compte pour réaliser des aménagements de qualité.
Pour chaque problématique, un renvoi est fait vers les ressources plus spécialisées.

Cahier des charges pour le développement des véloroutes (VELO & TERRITOIRES)

Vélo et Territoires vous propose une définition des véloroutes et présente les aménagements qui peuvent la constituer.
Ce document constitue une base pour la définition des critères essentiels pour la réalisation d’une véloroute.

Aménagements cyclables provisoires : tester pour aménager durablement (CEREMA)

Dans le cadre de la crise sanitaire mondiale du Covid19, le CEREMA a produit un guide pratique d’aménagement provisoires.
Plusieurs méthodes y sont présentées pour aménager des itinéraires sécurisés qualitatifs de manière provisoire, afin de les expérimenter avant de les pérenniser.

Réaffectation de voies : valoriser le réseau rural au bénéfice des mobilités actives (AF3V)

L’AF3V publie un livret sur la réaffectation de voies, avec un triple objectif : rendre accessible les tendances actimodales au niveau national, apporter un éclairage sur les pratiques de réaffectation et faire état des « bonnes pratiques » de précurseurs ayant déjà tâtonné à votre place. 

Carrefours cyclables en milieu urbain: les règles de conception (CEREMA)

Concevoir un carrefour adapté aux cyclistes nécessite de combiner efficacité, sécurité, lisibilité et continuité des itinéraires. Face à la diversité des configurations urbaines et des pratiques, le Cerema propose un ensemble de principes techniques pour guider les collectivités dans l’aménagement de carrefours.

Recommandations techniques pour les aménagements cyclables (DREAL Normandie)

Ce guide propose trois solutions techniques adaptées, à sélectionner selon les besoins du territoire : la cohabitation sur un même cheminement, la séparation des cheminements au sein de la voie verte et la dissociation des itinéraires, avec une voie verte en enrobé réservée aux cycles.

Stationnement des vélos dans les constructions : dimensions et caractéristiques (Ministère TECT)

Ce document constitue une aide à la conception d’espaces destinés au stationnement des vélos.
Le guide aide à définir des critères d’accessibilité mais propose aussi une lecture du cadre légal et règlementaire applicable.

Revêtement des voies vertes : déjouer les idées reçues pour un choix écoresponsable (AF3V)

L’AF3V vous propose une analyse comparée des différents revêtements : bétons, sables stabilisés
Il en ressort une analyse environnementale et financière en prenant en considération la biodiversité et l’intégration paysagère, pour faciliter le choix des revêtements sur les voies vertes.

Etude : Quelles actions pour développer une politique marchable ? (ADMA)

Avant d’être cycliste ou automobiliste, il ne faut pas oublier que la population est avant tout piétonne.
À ce titre, cette étude vous propose divers moyens pour favoriser ce mode de déplacement incontournable et complémentaires à toute autre forme de mobilité.

Aménager le réseau cyclable
en dehors des agglomérations (Ministère chargé des Transports)

Le guide propose une méthodologie pour planifier et aménager des infrastructures cyclables hors agglomération, en tenant compte des spécificités des territoires peu denses. Il insiste sur la nécessité de hiérarchiser les réseaux afin d’adapter les aménagements au trafic, au niveau de service et à la sécurité.


Pour aller plus loin

Guide du stationnement vélo en gare (FUB & acteurs IDF)

Indispensable dans le cadre de l’intermodalité, le stationnement vélo en gare doit respecter des critères de qualité, sécurité et de confort pour être crédible auprès des usagers.
Illustré par plusieurs exemples en France et à l’étranger, ce guide a pour objectif de vous aiguiller et vous conseiller sur les différentes solutions adaptées à la création de stationnements qualitatifs.

Guide : installer un stationnement pratique et sécurisé (FUB)

Révisé en juin 2024, ce guide vous aidera dans l’aménagement de stationnements pour vélo.
Il vous présente de façon très pédagogique les critères à respecter pour pouvoir bénéficier des aides des programmes, d’aides à l’installation de stationnements vélo gérées par la FUB.

Plans de circulation et autres ressources utiles (ADMA)

Retrouvez des exemples de plan de circulation favorable aux modes actifs sur le site web de l’Académie des Mobilités Actives (ADMA).

Outils

Streetmix : concevoir et visualiser vos plans d'urbanisme en temps réel !

Streetmix est un outil en ligne gratuit qui permet de concevoir et de visualiser des plans de rues en temps réel.

Il est utilisé pour simuler l’aménagement d’une rue, comme la disposition des voies de circulation, pistes cyclables, trottoirs, espaces verts, etc.

Cet outil est souvent employé dans la planification urbaine participative, permettant aux citoyens, urbanistes et décideurs de co-créer des espaces publics en visualisant les impacts de différentes configurations d’infrastructures.

Simple à utiliser, il aide à mieux comprendre comment une rue peut être adaptée pour tous ses usagers.


Le système vélo, viser le bon équilibre

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